Informasjon om Kollisjonsputer

Ment å fungere sammen med andre bil sikkerhetsanordninger , for eksempel setebelter , kollisjonsputer kan redusere eller forebygge fysiske skader til sjåfører og passasjerer når en bil kollisjon oppstår . Ifølge National Highway Traffic Safety Administration , bildeler kollisjonsputer reddet mer enn 25.000 liv 1987-2010 . Bilprodusenter har vært nødvendig å installere forsete kollisjonsputer i alle biler, SUVer , varebiler og pickups siden 1999 . Airbag Moduler

produsenter setter kollisjonsputer i strategiske steder for å gi den maksimale mengden av beskyttelse for sjåfører og passasjerer . Airbag moduler inkluderer en airbag sammen med en inflasjon enhet for å utvide airbagen når et krasj oppstår . Standard forsete kollisjonsputer inkluderer driver's - side airbag , som ligger i rattet , og en passenger's - side airbag i dashbordet . Velg kjøretøyer inkluderer også flere kollisjonsputer, som standard utstyr eller som ekstrautstyr . Ekstra kollisjonsputer kan installeres i takplater , seterygger og dørpaneler , foran og bak setene .
Airbag styreenheter og sensorer

bilmerker installere kollisjonssensorer og styreenheter i biler utstyrt med kollisjonsputer . Kollisjonssensorer kan være plassert i front og på sidene av biler . Kollisjons sensorer er utformet for å sende et signal til styreenheten , instruerer den til å blåse kollisjonsputer ved moderate til alvorlige virkninger oppstår . Den NHTSA definerer en moderat til alvorlig innvirkning som treffer en solid, stasjonær blokkeringer i 8 til 14 km /h eller høyere . Avanserte airbag styreenheter kan også bruke andre data for å fastslå behovet for å distribuere en airbag , slik som vekten av en person som opptar et sete , der en person blir sittende og hvorvidt en person har på seg bilbelte .

Airbag distribusjon

Når en krasj oppstår og kontrollenheten avgjør utløsning av kollisjonsputene er nødvendig , vil airbagen fylle med en gass stoffet i et brøkdel av et sekund . Kollisjonsputer kan distribuere med en hastighet på 200 km /h for å få kontakt med sjåføren eller passasjeren så raskt som mulig og bidra til å forhindre skader . Som en person påvirker en airbag , begynner posen å deflatere som gassen strømmer ut gjennom ventilene . Dette hindrer personen fra å bli kvalt av airbagen . Kollisjonsputene kan bruke pulver for å smøre airbagen under utsetting ; . Pulver ofte ser ut som røyk i et kjøretøy etter at en utplassering
Barn og Kollisjonsputer

NHTSA anbefaler plassere alle personer under 13 år i baksetet av en bil . Spedbarn bør plasseres i spesialbygde barneseter , vendt mot baksiden av kjøretøyet og sikret med bilbelte . Den NHTSA gjør disse anbefalingene på grunn av alvorlige skader som kan oppstå når en airbag treffer et barn .
Airbag On and Off Brytere

Selv kollisjonsputer kan redusere eller forebygge skader i en krasj , kan kraften av en utløsning av kollisjonsputene føre til fysiske skader , selv for voksne . Folk som er liten , skrøpelig eller har medisinske tilstander kan stå overfor en høyere risiko for skader når en airbag utløses . Av denne grunn , velger biler tilbyr muligheten til å slå av forsete kollisjonsputer .